トネ(TONE) クリッププライヤ CLP-150 グリーンとCPL-150Nが廃盤になっております
本家メリー（室本鉄工）より安く買えるのでクリップ外しには重宝するのでほしい人は急いだほうが良いです！
クリップ外しですがアストロさんのはさすがにおもちゃです。

これホンと使いにくいです！細いマイナスでこじた方が早いです！
外れ商品を使うことで自分の糧になってますが・・・
数千円の物ですがつもりに積もれば結構な失敗工具買ってます、、、トホホです。
お布施と思いゴミ箱行き！
しかもアストロさんやストレートさん全体的に20年前の倍のお値段なのでつらいですね。
安物買いの何とかですのでメリーさんの買うのお勧めします。
ただamazonではCPL-150N（角度が少ない）が売られてないのでヤフーショッピングなどで買うといいかもです！

まずはアストロさん所のブレーキピストンキューブと言う物です！
本日アストロさんによって900円ほどで買えました！
で後はAMAZONさんから購入したものです

こちらは回しながら押し込むようになっているのでキューブ型よりも使えるかと思い購入です。
今日先ほど届きました！
国産から外車まで対応するようです。
PIT作業でパット交換などで活躍してくれたらうれしいですね！
これはもろに中国製なので耐久性は正直謎です！
入り組みが一番多いのを買いました
有ったらいいな！に対応するべく買ってみました！

前側のピストン戻しも買ったのですがまだ届いてないので、到着するまで、お付き合いのある車屋さんから借りてきます。
一応国産メーカーのきちんとしたものを買いました。
おそらく火曜日には到着するかと…
基本バイクしかいじらないスタッフなので、片押し2ポットや両押し4ポットなどメガネやスパナやドライバーで押し戻ししてましたので必要性を感じませんが
アストロさんのとか車でピストン戻すと一発で曲がっていたの見たので車だといるのかな？と思ってます。
バイクだと通常手で押し込めないと固着って判断なのでOHするので謎です。
ブレーキピストンキューブとこちらの赤いやつセットで300円で貸出いたしますのでよろしくお願いいたします。
前側は200円で借りてきたものも買ったものも貸し出しております。

おそらく今月末にはブレーキフルード交換を一人で、（エアーの負圧で吸い込むやつ）できるものを手配してます。
サーキット走行でDOT5入れていたりDOT4でフェードしたり長期交換（水分含んで機能しないなど性能低下）してたお客様しばしお待ちください。
到着次第ブログに上げます。

ちなみにスタッフの車はドラムなのでこのSST意味ないです！

後は500円で貸出中のKTC 3/8 基本工具セットにプラハン追加しました！
基本工具セットにはハンマー系が入ってなかったので購入しました！

また自分のバイクのベアリング用にパイロットベアリングプーラー（内掛け）も手配中（モノタロウレベルの中国製の安物）
これはまだいつになるか不明です。
自分で使うSSTは本当はハスコ―かスーパーツールのが欲しい所です！
ただレンタルとなると国内高級SSTは元が取れませんので却下です。
リペア部品も中国のベアリングプーラーより高いですから、貸し出すにも貸し出せません。
壊してもお客様の懐が痛くない！これ大事です！

わずかづつですが手ぶらで整備などできるようレンタルピットONEは進化してます！

マグネットトレイが大小の6個ほどあります3個まで無料貸し出ししてます
ネジや部品をお入れください。

LEDライト
5本ほどございます
見えにくい個所の作業や塗装の時にご利用ください。

敷物
カーテンですが傷がつかない様に部品置きにご使用ください。

プラハン
持ち込み工具を叩くときや部品の取り外し時にご利用ください
(弊社の貸出工具(貫通ドライバーなどの叩き工具以外)を叩いた場合は叩いた時点で定価購入して頂いております）
ボルトナットが外れない場合スタッフのお手伝い(1000円10分)をご利用ください。
ラスペネ&ヒートガンなど駆使して挑戦してみます。
(外れない場合もございます。また固着やかじっている場合破損する場合がございます。また傷や破損において一切の責は負いません)

延長コード
10Mの延長コードも無料貸し出ししております
また電気を使われても追加の代金はございません。

スタッフはエレクトロタップは信用してません。
接点不良、途中で切れて火災事故にもつながるようです。
なのでスタッフの場合分岐配線作るかスプライスでカシメるようににしてます。
(スプライスはレース用配線を制作できる関東のバイク屋さんに教えてもらいました）
絶縁も忘れずに！

こちらはオーディオのスピーカー分岐に作りましたが
キチンとテスター当てて電気の流れる方向見て火災にならない様にオスメス取り付けてます。
一応スタッフは日立オートパーツのギボシとスプライスを使用してます
他製品よりカシメやすくて整備業界ではスタンダードですね！
1度使うと他のは使えなくなりました 笑

余談ですが自動車はどうか知りませんが関東のバイク屋さんにハンダは使わないの？と聞いたところ
振動や経年劣化で割れるので使用しないと聞きましたのでスタッフもまねっこしてます!

EPLってOILメーカー御存じですか？
旧車バイクや自動車関連では結構な人気でございます。
OIL添加剤のPL500等人気です
塩素系なので、今流行りのベルハンマーなどと同じですね。
おそらくベルハンマーなども0Wなどの低粘度のOILには合わないかと・・・
ゼリー化したりのトラブル防止のため、EPLでは使用を控えてくださいとのこと。
OIL添加剤と反応してしまうそうなことを聞きました。
PL220はエンジンオイルとPL500を混ぜた製品です。
旧車のエンジン組付けの際便利です。
ただし一度塗布して被膜を作ると金属表面が変質します。
摩擦抵抗を減らす為ですが、こういった表面を変質させるのが嫌な方は
使うのを控えた方が良いかもですね。
（ベルハンマーの動画などを見てもわかるよう紙やすりで金属表面落としてます。）

旧車4ストローク空冷4発エンジンや油冷などオートバイに
基油が高品質ですので、入れて間違いないOILメーカーの一つです。
自動車には適材適所です。確か今時の車の低粘度の物は作っていないはず。

暑い日が続いております
熱中症にはお気をつけてくださいませ。

またピット内は9月終わりごろまで日中40度近くが続きます
知らぬ内に脱水などになりますので
作業の際は塩分や水分の補給を忘れずにお願い申し上げます。