隠ぺい力の薄いカラーの場合、元の下地の色が浮いてきます。
ホワイトパール等で塗りたい場合や透明度の高いメタリックなどなど
地金やパンパ―の黒色など出ている場合隠ぺいできません

そこで必要なのがプラサフです。
密着性を高めるプライマーとサフェーサーが一緒になった物です。
塗った後に足付けが必要ですが仕上がりに差が出ます。
ホワイト系ならホワイト
濃色系系ならグレーで塗れば間違いないかと。

せっかくの塗装なので下地処理にも気を付けていただけるとうまく塗ることが可能かと思います。

スタッフの車もプラサフ吹いてから仕上げてます。

やっと暖かな日が続くようになってます。
塗装や整備がとてもやりやすいです。

心地よい季節のうちにぜひ！ご利用ください！！

TONEのこのフォルムになってから初コンビを買いました。
15mmが弊社にはレンチが無かったのでKTCかTONEで迷った結果
少し安かったTONEさん所のを購入です。

クローズ部は面接触になっているし進化してますね！！！

フォーマーで鍛造しているのかな？
仕上がりが綺麗です
旧TONEも好きでしたがこれはこれであり？
数字の読み取りが老眼入っているとちょっと辛いぐらいですね。
凹の刻印ではなく凸刻印なら100点です。
墨入れしようかな？？と思いましたが、まぁ1本だけなのですぐわかるのでこのままですね。
この入り組みに15mmだけなかったので緊急購入した次第です。

野暮ったい旧利根コンビが好きなんですよね。
醸し出すおっさん感が好きなんです。

ちょっとおしゃんになった新TONEさんはこの子以来です
でもこれ台湾製なんですよね～。
でもこれに助けられたこといくつもあるので重宝した工具です。
（ツーリング）
ラチェツトも1本買いましたがちょっと固い感じの72枚ギアの空転感が嫌いで誰かにあげた記憶です。
当時JAPAN刻印なかったのでおそらく台湾だったはず。
今の日本製になったのをラチェットでも試してみたいな～と思う今日この頃です。

足回り作業用に新しくサスペンションコンプレッサーを購入です。

中国製の安物ですが無いより有ったほうが良いかなと購入です。
AMAZONで一番お安いロック機構付きのものです。
製品精度はいまいちですが、頻繁に使う物ではないのでOKです。国産品だと10倍以上しますので
SSTは安い物を選んでます。

あとはキャビネットの整理をしました。
NEPROSのレンチコレクションを新しく導入したキャビネットに移設

エクステンションバーも以前のキャビネットから移設

ラチェットコレクションも移設

工具が綺麗に並んでると気持ち良いです。

本日のアストロさんのセールでシリンジがセールだったので購入してきました。
これで弊社もデフ、ミッションなどの硬いオイルのオイル交換ができます。

使用後の清掃込みで３００円で貸出予定です。

これはアストロさんがたまに出す１０００円シリーズのワークライト
毎回出るたびに買ってる気がします。
こちらは車屋さんにこの前キャビネットでお手伝い頂いたのでそのお代替わりです。
作動時間は短いですが有ると便利なのでついつい買ってしまいます。
工具箱の片隅にお勧めです。