一位はTONEさんのビットレンチ価格は安く（大体3000円以下）
品質はMACTOOLSさんと同等工場製の台湾製なのです。
狭い箇所でお世話になることもあり、通常の場合補器類を脱着しないといけない箇所で
これがギリギリ入り数時間分の手間が省けました。

二位はKO-KENのアタックドライバーです。
旧車のバイクにはフィリップスネジは使われていたりしますので打撃を押しながら回転方向に回せるので
ネジをなめずに済みます。1/2頭なのでソケットも対応するのでエアーインパクトがない状況の時役に立ちます。
3/8頭のもありますが1/2の安心感がとても気に入ってます
HAZETにも当時この形の時期は供給してましたね！

第三位はエアーコンプレッサーです。
エアーツールはまだまだ少ないですが日立のベビコンと岩田のブースターのおかげで
分300L以上のエアーを送れます。３相200Vはやはり良いです。

スタッフの完全なる趣味でございます。
SONYのポータブルオーディオプレイヤーに嵌ってます
まぁ買えるのは中堅クラス機なのですけど
NW-ZX300から嵌り始めまし
ハイレゾ対応と4.4mmバランスジャックが肝です
3.5mmのアンバランスはAシリーズの方が音が良いとのうわさです。
ZX系はバランス接続専用アンバランスはおまけかなと感じてます。

ZX300は今でも現役で使ってます。
理由は現在の物はアンドロイドベースなので、電池持ちや手軽さとサイズ感が良く
持ち出しやすいのです！
おまけにカスタムMODを入れることで上位機種に迫る音色に出来ます。
SONY独自の接続端子なのが難点ですが、手放すことはないです

次に購入したのはNW-ZX507です。
音質はカスタムMODを入れたZX300の方良い音に個人的に感じたのと
アンドロイドベースになった為サイズもでかくなり、USBDAC機能も廃止
電池持ちも最悪で動作も鈍い…スタッフには駄作に感じ即売却した苦い思い出です。

他社に対応するための見切り発車感・・・
タイプC接続になったことが良いところでしたが
ストリーミングで音楽聞くとみるみる電池が減り、まともに使えなかった
動画なんて見ると画面は小さいしさらに電池持ちも悪い・・・・
スタッフ的には失敗作だと感じました。3日でサヨナラでした。

そして現行機NW-ZX707です。
いたわり充電の復活
USBDACの復活
ディスプレイの大きさUP
電池持ちUP
音質UP

主に自宅で映画や音楽鑑賞です。
電池持ちはZX507と比較するとだいぶ伸びていますがWIFIを使ったストリーミングや
画面ON状態の映画鑑賞などは減りは早いですがZX507の2倍以上に感じます。
電池持ちは個人的に実用域に達していると思ってます。
バランス接続においてはZX300を凌駕している音質に感じます。
そこそこ重たいので持ち出すとなると落としたら壊れそうなので躊躇しますが
自宅で使う分には最高な相棒になってます。
アップデートも頻繁で現在アンドロイド13にverUPされてます。
この点においてもSONY最上位機種を上回っている点だと思ってます。
海外メーカーのDAPは数ありますが、やはりスタッフは日本メーカーのSONYが好きです。

2427のメガネは20年ほど前21世紀ツールと銘打って発売されたものです
1921は基本工具セットの物約2年前のお品です
パッと見は違いが有りません

2427はサイド側がベルトサンダーを当てたような仕上げ
角が立って痛いという印象で
スタッフはこれが嫌でNEPROSの方を買うようになりました

１９２１は梨地になっており奇麗なRを描いてます
これにより手なじみが良くなっていますね！
21世紀ツール製品は手なじみが良いのでお勧めできるかと感じてます。

TONEさんも昔よりオートモーティブ系に力を入れていますので
最初にそろえる工具セットではKTCさんかTONEさん迷う所です。

500円で貸出しております基本工具セットの内容でございます。
基本工具セットは弊社の場合エヒメマシンさんオリジナルセットの72点工具セットとなっております

9.5sq.ソケット(六角)： B3-08 , B3-10 , B3-12 , B3-13 , B3-14 , B3-15 , B3-16 , B3-17 , B3-18 , B3-19

9.5sq.ラチェットハンドル： BR3

9.5sq.エクステンションバー： BE3-100 , BE3-270

9.5sq.クイックスピンナ： BE3-Q

ラチェットドライバー： DBR14

ラチェットスタッビドライバー： DBRS06

樹脂柄ドライバー クロス貫通タイプ： D1P2-2

樹脂柄ドライバー マイナス貫通タイプ： D1M2-6

ベビードライバー クロス： BAD-0

ベビードライバー マイナス： BAD-75

ラチェットコンビネーションレンチ(ストレートタイプ）： MSR1A-10 , MSR1A-12 , MSR1A-13 , MSR1A-14

ボールポイントL形ロング六角棒レンチセット[9本組]： HL259SP (1.5 , 2 , 2.5 , 3 , 4 , 5 , 6 , 8 , 10)

モンキーレンチ： WMA-200

ラジオペンチ（スタンダードタイプ）： PSL-150

ニッパー： PN1-150

コンビネーションプライヤ（ソフトグリップ付）： PJ-200

45°×6°ロングめがねレンチ： M5-0809 , M5-1012 , M5-1315 , M5-1417 , M5-1618 , M5-1921

コンビネーションレンチ： MS2-08 , MS2-10 , MS2-12 , MS2-13 , MS2-14 , MS2-17

スパナ： S2-0810 , S2-1012 , S2-1113 , S2-1214 , S2-1417

3/8の19mmほどまで対応でございます。
基本工具で対応できない場合、スタッフの私物工具（有料）で対応しております。

AZさんのFUEL1？
FCR-062入れてみました！
燃料添加剤の主成分PEAはミクニのTMRとは相性悪いので注意です。
長期保管時ガソリン抜かないとV-シールやられます。
メーカから単独で部品が出ないのでメーカー認定のお店にオーバーホールしかありません　泣
スタッフはやられましたので・・・・現在不動車となっております。
おとお車でも排ガスをエンジン内に戻す装置が付いている車に入れるのもダメだそうです。
最近のお車に入れるのはご法度みたいです、潜望鏡という所がどろどろカーボンまみれになるそうです。

ハイオクを入れた場合、メーカーによってはこの洗浄成分は入っているとの事、エネオスだったかな？
どちらにせよゴム関連やられやすいので規定量より少なめをお勧めです。
TMRぶっ壊れがありトラウマ化していたのでもうバイクに入れることは有りませんが、軽トラに入れてみました！
ついでにオイルも交換です。
3000kmで交換したいところですが今回5000kmまで粘りました
しょせん軽トラでございます。