マグネットクラッチの交換です
この車両の場合バンパーを外しマグネットクラッチが見えますが
微妙なクリアランスしかなくボルトを外すのも一苦労です
こんな時いろんな工具持っていてよかったと感じます。

交換したら真空引きを行いその後漏れがないか確認してからガスチャージを行います

もう一台はマグネットクラッチを交換したもののクラッチがON/OFFを繰り返します
DAIHATUあるあるで高圧側にフィルターが入っているのでどうやらここもダメ見たいです

新品の高圧側を用意して交換

その後真空引きを行い、ガスチャージ！
これでばっちりエアコンが効き始めました！！

O-リングはもちろん新品に交換です。
外した平面部はオイルストーンで慣らします。

早速購入したエアコンガスチャージャーが役に立ちました！

エアコンガスチャージャー導入しましたのでレンタルも致します
よろしくお願いいたします

中古工具屋さんに置いて有ったので買ってきました
2枚目のペーパーでウレタン部破損・・・
返品してきます・・・
オービタルサンダーは必須なエアー工具だと思っていたので

残念！

日立ベビコンは漏電ブレーカーを取り付ける様になってます
弊社のベビコンは1.5U-9.5VP6です
説明書に
7.1Aの漏電ブレーカを取り付けとありまして今まで
付けておりませんでした
安全対策の為今回取り付けを行いました
これで異常時大電流が流れることがなくなりました！

HOZANのVVFストリッパー
電気回りいじる時に重宝します
ただ、もう少し剛性感が欲しいです。

9月新料金.pdf (0.78MB)

rentalpitone料金表1月末.pdf (0.77MB)

狭いピットですので2ピットを利用し広いスペースで（塗装やマフラー交換作業など）作業される場合の料金体制と
物価上昇に伴い1ピット一時間の利用料金を100円値上げさせていただくことになりました。
100Vエアーコンプレッサーから200V3相のエアーコンプレッサー化でアネスト岩田のエアーブースターや日立のベビコンなどを導入しました
エアーガンスプレーで吹く場合4つのフィルターを通しておりますので水分の混入をほぼ防ぐことができる様になりました
宜しくお願いいたします

やはりベビコンは良いです！2馬力なので1分間に160リットル吐出できるようです
5馬力ぐらいの物が理想でしたが重量的にこのサイズが一人で動かせる限界
（70リットルタンク）

サブタンクすったもんだして完成アストロさんにエアーホースを買いに行き接続35リットル分容量がかせげる様になりました。

アネスト岩田さんのESTIBO　1馬力ですが400リットルを1分間で吐出することが可能になる
優れものです！35リットルタンク
合計140リットルのタンクで容量的に必要十分になりました！

アストロさんのレギュレーターとSMCのウォーターセパレータ、マイクロミストセパレーター
4つのフィルターを通すので水分の混入は感じません！
3相200V化に伴い結構な投資になりましたので
9月からの新料金体制のご理解のほどよろしくお願い申し上げます

壊れたアネスト岩田HX4004ですが
捨てるのは忍びない為
サブタンク化を行いました

モノタロウで買った3/4のブッシング
ネジの内径が19mm程度だったのでこのサイズを頼んだのですが
大きすぎましたｗ
外径26mmほどでネジが合いません
ぐぬぬ！と思ったスタッフはAMAZONで1/2のブッシングをポチっとして待つこと一日

外径19mmでばっちりねじ山に合いました！
配管系のサイズ意味が分かりかねるスタッフでございます！！

1/2のブッシングで大正解！！！
1/4のハイカプラも取り付け
粗大ごみがサブタンクに早変わりです！！！

ドレンコックはトラスコの1/4のドレンコックに変えました！
ホースを変更することでドレンも使いやすく
なかなか良いサブタンクに生まれ変わりました！
後はエアーホース買い足すだけです！！
アストロプロダクツさんにGO！！
なかなか良いエアー供給システムが作れました！