数か月前やっとDELEさんに

GT Pro HUB(K)の丸ハンドルのバンドル版が発売

GT Pro HUB(K)はGTC GT CUPのハンドル無バージョンですが販売されてから1年近くDELEさんの取り扱い無し

問い合わせしても販売予定はないとの事であきらめていたのですがやっと販売されセールに合わせ購入しました。

GTC GT CUPを買った方向けに(k)用のハンドル販売はしていたようです。入荷の際連絡が有りました。

GT Pro HUB と　GT Pro HUB(K)違いはセンタ横のロータリースイッチの有無です

SIMの場合ボタン数あればあるだけ便利ですのでSIMのスタッフは直輸入するか迷ってました。

４パドルは必須ですね！

弊社にはドリフト用MOMOステ

中華の激安ハンドル(ドリフト用）

GT1-SR ステアリングホイール（アルカンタラ）ボタン数は少ないですが
初期からラインナップが有る定評のあるハンドルです。

FX フォーミュラステアリングこれは今買うならGT Neo フォーミュラーでよいかなと思います。

FX Pro フォーミュラステアリングホイールがございます。
これはフォーミュラやる方やGTカーなどで活躍しますので持っておいて損のないハンドルだと思ってます。
ディスプレイ別付けしていたらFXでいいと思います。

GT Sport ステアリングやGT Neo フォーミュラーはまだございませんが
入門機扱いなので今後も買うことはないかと思いますが小径なのが難点ですが最初の１本目にはGT Sport ステアリングがお勧めです。
なんだかんだでハンドルコレクションだけで約30万円です 涙
それでも欧州メーカーに比べると格安なのでSIMAGICはお勧めのメーカーです。
念願のGT Pro HUB(K)が手に入ったので電波干渉のおかげでパドル非対応だった10Nm筐体もグリップ走行メインで走らせることができるようになります！

ZEALはKO-KENさんのプレミアムラインと認識してます
ソケットはシャロ―の場合低頭になっており敬遠してましたが
1/4のビットソケットは低頭が活躍する場面がありますので良いかなと思い買いました。

3/8のラチェットはショートタイプです。
72枚になって即買いしました
エストラマーのグリップがあまり好きではないのでこの一本だけですが持ち出しの機会が多いです。
ショートの首振りも欲しいなーと感じてます。

1/2のダブルジョイントユニバーサルです
6角形のボール状になっておりこれはKO-KENさんのパテントなのでよそが使えません。
昔のウォブルとストレートが合体したエクステンションも元はKO-KENさんのパテントでしたがパテント切れして
いろんなメーカーが出してますね、でもこれトルクが掛けられない欠点が有る為、スタッフはストレート形状のを好んで使ってます。

16mmのプラグソケット12P
一部三菱車にも対応し欧州車で採用しはじめた12P
NEPROSのプラグソケットが好きなのですがおそらく一部三菱車には対応していないのと
スタッフ的に車用はKO-KENでいいかと思っての購入でした。

ワンダー2014が増えました

これでバイク用、自動車用、マスターとして機能できます！！

見た目もユーロダイヌよりユーロダイモの方がかっこいいですね！

まずは旭さんのゲージボタル用のチャック
C-B62 ソケットチャックでございます。
一部車種やアルミホイールには対応してませんが2枚の爪で挟むのでエアー漏れが起きにくいアイテムです。

次も旭さんのP-D48です
マキタの空気入れでこれを付ける方が多いかと！
とりあえず3つ注文です。
上記のC-B62 ソケットチャックにカッチリ収まるのです。

これまた旭さんのバイクチャック C-645です。
スタッフはこの形状になれているので取り合えず購入です。
ダブルディスク車だとこれが一番使い勝手が良いのです。

ついでに泉産業貿易さんからワンダー用のバイクチャックAC-BBOMです
使ったことが無かったので試しに購入です。

伊藤金属工業所のバイク用 オープン エアーチャック ワンタッチ差込式 WKオープン改です。ロングの物が良い場合も有るので購入です。

基本タイヤゲージはオープン型を使用しますクロース型を使うと内圧が掛かりゲージが狂います。
マキタの空気入れもオープン型じゃないと圧がたまり壊れるかと....

で早速取り付け開始！！！
事前購入していたミシュランゲージ用接続ホース 50ｃｍ WD-1961DJに取り付けます！
ここの内部が割れやすいとのことなので、慎重に締めました

1500mmのホースが最初についてきましたが今回は使いません
ワンダー純正の方が品質は良さげですが、イタリア系のゴム製品は.....
意外と経年劣化が早いと思ってます。

 ミシュランゲージ用接続ホース 50ｃｍ WD-1961DJは泉産業貿易さんオリジナル品の様でTOGAWAってメーカーのホースですね。

国内メーカーのようなので安心です。

ついでに伊藤金属工業所のバイク用 オープン エアーチャック ワンタッチ差込式 WKオープン改はP-D48要らずでお勧めです！

取付完了！！
かっこ良き！！

旭産業さんのチャック類はお高いですがゲージボタルで培った技術が良いかなと思います。
いろんなチャックを使うならC-B62 ソケットチャックは優秀ですね！
細口タイプは高くて買えませんでした 笑

おまけ泉産業貿易さんのバイクチャックAC-BBOMは角度が付くのでスタッフは苦手にしてます。
斜めの入力でエアーが漏れたりして使いにくいんですとね。
旭さんの場合90度なので頭置押さえればキチンとエアーが入っていく印象で使いやすいと感じてます。
まぁ3倍ぐらいお値段高いですが....

一位はTONEさんのビットレンチ価格は安く（大体3000円以下）
品質はMACTOOLSさんと同等工場製の台湾製なのです。
狭い箇所でお世話になることもあり、通常の場合補器類を脱着しないといけない箇所で
これがギリギリ入り数時間分の手間が省けました。

二位はKO-KENのアタックドライバーです。
旧車のバイクにはフィリップスネジは使われていたりしますので打撃を押しながら回転方向に回せるので
ネジをなめずに済みます。1/2頭なのでソケットも対応するのでエアーインパクトがない状況の時役に立ちます。
3/8頭のもありますが1/2の安心感がとても気に入ってます
HAZETにも当時この形の時期は供給してましたね！

第三位はエアーコンプレッサーです。
エアーツールはまだまだ少ないですが日立のベビコンと岩田のブースターのおかげで
分300L以上のエアーを送れます。３相200Vはやはり良いです。